手机版 欢迎访问热点新闻网(www.hotxww.com)网站

当前位置:热点新闻 > 汽车 >

整体很熟悉细节有惊喜 坦克300智能车联

时间:2020-09-29 08:33:02|来源:|编辑:网络|点击:

曾经带有硬派关键词的产品,通常电气化和软件功能都不会成为传播重点,似乎这部分比例的增多会稀释这两个字一样,玩的就是原始的感觉,就好比看到一块OLED智能屏的沛纳海或一辆纯电动的哈雷滑翔会让人崩溃一样。不过在这个软件定义的时代,一些符合产品使用场景的智能化功能,会产生一些有意思的玩法,这不,最近挺热乎的硬汉风格WEY坦克300身上也能找到类似的细节。



坦克300车机的UI设计和菜单层级相对于WEY之前的VV系列车型有全新的设计,采用三页卡的主页布局设计,交互层级数量合理。UI配色风格极简风格,深色边界让UI和中控台融合的整体感很强。
















车身状态了如指掌

之前一些经典的硬派越野车上会把海拔、倾角、指南针这种需要经常观察的数据设计在中控台上,让驾驶者随时了解具体数据,不过纯硬件设计的是没有信息扩展能力的,后来更多是形成了一种设计风格,一些运动属性的车上,显示涡轮压力和机油压力等,也是同理。而在电子化的时代,液晶屏和软件可以将这些信息任性的释放出来,让这些常规数据有了更好的观察和可玩性。





流媒体后视镜

汽车上的流媒体后视镜其实不是高新科技,在几年前已经搭载在一些量产车型上,不过对于轿车而言,流媒体后视镜并不是刚性需求的配置,因为轿车的使用场景相对比较稳定,很少有后车窗完全被遮挡的情况。





而在越野属性的车型上,流媒体后视镜在一些场景中就可真正发挥作用,比如越野车远行是一个高概率的使用场景,行李的数量与行驶的里程是成正比的,堆起来的行李加上背挂式的备胎遮住的那部分后方视野,也可以用流媒体后视镜解决,这个配置是哈弗H6、大狗都没有的配置哦。

透明底盘,副驾驶不用老下车指挥了

坦克300的“透明底盘”功能很符合此车的调性,透明底盘技术是丰富的感知硬件 优化算法实现的功能,而且近年来类似功能下放的速度非常快,可以让更多的车型体验到优质的体验。





让你在不走寻常路的时候潇洒自如

对于那些追求自由的“不安分”人群来说,市面上主流的导航软件无法满足他们的需求和  玩法,比如在一些非铺装路、需要查看具体地形或需要分享一条非常规导航路线时候,就会开启手机上的专用工具,主流的有奥维地图、两步路,火星路线等地图软件。



而我们也从官方得到消息,在坦克300年底上市的时候,会将以上发烧友常玩的核心地图功能融入到原厂车机中,比如实现打点记录轨迹,协助按轨迹返航等,我们设想如果还支持分享或云端共享,那在这个圈子中得到一份新鲜的路线则变得容易的多。

编辑总结:

智能化的核心除了硬件的使用体验,更重要的是可以不断快速的随着用户的喜好迭代,当然提供优质的用户体验的前提是要稳准狠的解决用户的痛点。对于坦克300的目标用户群,可以用之前流行的一句话洞察:“当人满足了基本的温饱,就开始XXX”所以,满足“XXX”的需求就是坦克300工程师的目标。

上一篇:大众将收购电池制造商GOTION 26%的股权 下一篇:没有了

Copyright © 2020-2025 本站内容均来源于网络汇总,如有侵权请及时联系站长删除,谢谢。