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WICV2020 | 工信部石红艳:智能网联汽车的发展已取得积极成效

时间:2020-11-13 10:32:23|来源:|编辑:网络|点击:

11月11-13日,“2020世界智能网联汽车大会(WICV2020)”在北京隆重召开,本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台,持续引领全球汽车产业发展趋势,全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。下面是工业和信息化部装备一司副司长石红艳在本次论坛上的发言:

工业和信息化部装备一司副司长 石红艳

各位嘉宾,女士们,先生们,大家下午好!非常高兴参加今天的自动驾驶与商业创新主题峰会,与汽车及相关领域的企业高层领导,技术领军人物,资深专家学者们齐聚一堂,共同研判智能网联汽车发展趋势,加快推动商业化的发展进程。在此我仅代表工业和信息化部装备一司,对国内外各界朋友们的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢。

智能网联汽车是未来产业发展的战略方向,正在加速推动汽车产品形态,交通出行方式,能源消费结构,社会运行模式等发生深刻的变革,近年来,世界主要的汽车国家和地区发展智能网联汽车的共识逐渐深化,纷纷强化战略引导,推动技术创新,加快示范运用,完善法律法规,为产业发展创造了良好的环境。

加快主要的汽车和科技企业,加大研发力度,加强跨界融合,全球智能网联汽车发展呈现了核心技术加速突破,基础支撑日益完善,产业生态渐趋成熟的良好发展局面。应该说当前智能网联汽车产业发展速度非常快,已经进入汽车快速演进,产业加快布局的商业化前期阶段。

作为行业的主管部门,工业和信息化部坚决贯彻落实推进制造强国和网络强国战略部署,持续加大力度推动智能网联汽车发展。在统筹协调方面,我们依托制造强国领导小组车联网产业发展专委会,已经建立了与公安部、交通运输部、自然资源部、住房城乡建设部等部门的协调推进机制,协力推动相关法律法规完善,组织开展道路测试,自动驾驶地图应用试点,加快通信设施建设和智能化道路改造,在创新驱动方面,我们积极发挥国家智能网联汽车创新中心的作用,汇聚行业资源,加快开展操作系统,底盘控制等核心技术攻关和产业化应用,并支持建设基础地图,数据交互,标准测试验证等公共服务平台项目。

在标准规范方面,持续完善智能网联汽车标准体系,健全车用操作系统,网联功能与应用等标准子体系,以发布实施10多项多加标准,还在加快开展车载信息交互系统,数据通用要求等40多项标准的制定工作,并支持团体标准的有序制定。在测试示范方面,我们正在会同公安部、交通部修订完善智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范,积极推动16家测试区实现结果互认,支持北京、上海、长沙等地开展了载人载物示范应用,也在鼓励各方积极探索可行商业模式。

在各方的共同努力下,我国智能网联汽车的发展取得了积极的成效,今年的1-9月,L2级智能网联乘用车的销售达到了196万辆,占乘用车总销量的14.7%,部分企业加速研发L3级自动驾驶车型,多地开展了RobotaxiAVP自动泊车,自动驾驶公交车,无人智能重卡的示范应用。近日,国务院办公厅正式发布国家新能源汽车产业发展规划2021-2035,规划进一步明确坚持电动化、智能化、网联化的发展方向,提出2025年高度自动驾驶汽车在特定场景和限定区域实现市场化应用。2035年,实现商业化应用的发展愿景,强化汽车产业与通信和道路设施等相互赋能,协同发展。

下一步,我们要共同做好规划的贯彻落实工作,凝聚共识,变革破局,加快推动智能网联汽车产业创新发展,主要做好四个方面的工作。

第一,提升创新能力,加快关键技术攻关突破,搭建公共技术服务平台,推动技术快速的迭代和商业创新发展。

第二,完善政策标准法规,加快急需技术标准制定和国际法规协调,修订完善道路交通、测绘、数据、保险等法律法规,为规模应用奠定基础。

第三,深化测试示范应用,加快修订出台智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范,推动测试示范区统筹协调,支持更多载人无载物示范,不断探索和突破新型商业模式。

第四,加强部门地方协同,持续在政策法规的完善,技术标准制定,基础设施建设等方面加强部门统筹协调,积极支持地方在示范应用、模式探索等方面的先行先试。

女士们、先生们,加快智能网联汽车商业创新,意义重大,时不我待,希望线下和线上的各位专家、代表、朋友,借助世界网联汽车大会这一重要的平台,集思广益,增进共识,将大家的智慧和经验转化为助力产业发展的推进剂,共同携手,加速智能网联汽车商业创新和产业化进程。让科技创新成果更好造福人民生活。

最后预祝本次主题峰会取得圆满成功,谢谢大家。

(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅,仅作为参考资料,请勿转载!)

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