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欧洲与中国销量不佳 Stellantis全球排名或跌至第六

时间:2021-01-06 06:32:33|来源:|编辑:网络|点击:

盖世汽车讯 根据《欧洲汽车新闻》的估算,2020年前三季度,Stellantis由于在欧洲市场销量大跌,在中国市场销量疲软,在全球只能排名第六(根据FCA和PSA的乘用车和轻型商用车销量)。以下是TOP 6销量情况:

丰田:668万辆,同比下降17%

大众:618万辆,同比下降21%

雷诺日产:554万辆,同比下降28%

通用汽车:472万辆,同比下降17%

现代起亚:450万辆,同比下降16%

Stellantis:389万辆,同比下降33%

当前,菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)正推进合并进程,两家公司一直宣称合并后的集团将是全球第四大汽车制造商,不过,这一论断是基于2019年两家公司的汽车销量。

(图片来源:Stellantis)

FCA和PSA在2020前三季度的销量同比下跌33%至389万辆,其中FCA同期销量下跌30%至227万辆,PSA销量同比下降37%至162万辆。两家公司均尚未公布第四季度销量。

Stellantis的排名从第4名跌到第6名,一定程度上因为在各国政府为限制疫情大流行而实施封锁期间,FCA和PSA在欧洲的销量均大幅下滑。去年前三季度,PSA在欧洲的销量下降了39%至138万辆,FCA在欧洲的销量下降了25%至75.4万辆。

PSA的销量跌幅大于FCA,因为该公司大部分销售都集中在欧洲,因此该公司并未从中国汽车市场的快速反弹中受益,也没有从北美市场的复苏中受益。FCA在中国市场的表现也不佳,但该公司在美国市场的强劲表现限制了其全球销量的下滑。

虽然Stellantis的全球排名并不是未来业务成功的关键,但FCA和PSA的高管们都曾表示,两家公司合并成一个更大的实体将带来更多规模效应,以更好地与丰田和大众等全球汽车巨头竞争,此外还能聚集更多的资源用于投资电气化和自动驾驶等未来技术。

但合并后Stellantis还面临一个问题,即产能过剩。2020年,因受疫情打击,Stellantis全球产能利用率不到50%。不过即使是在2016年汽车销售的繁荣时期,Stellantis仍将拥有近400万辆的产能过剩。对此,Stellantis承诺不关闭任何工厂,但这可能会导致其产能比当前的销量多出700万辆。

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