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激光雷达、固态电池、1000km续航,蔚来ET7来了

时间:2021-01-10 00:32:22|来源:|编辑:网络|点击:

2021年1月9日,2020蔚来日(NIO Day 2020)在成都举行。

本届NIO DAY上,蔚来发布了首款轿车ET7,也是蔚来汽车首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。

其补贴前起售价为44.8万元,BaaS方案补贴前起售价37.8万元;首发版补贴前售价52.6万元,BaaS方案补贴前售价39.8万元,即日起于蔚来App开放预订,预计在2022年一季度开启交付。



据蔚来汽车官方介绍,ET7应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)。

蔚来超感系统Aquila配备33个高性能感知硬件,其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力高达1016TOPS。

至此,蔚来建立了全栈自动驾驶技术能力,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。

而本套NAD完整功能将采用按月订阅模式提供服务,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元。

整车方面,蔚来ET7整车长达5098mm,宽1987 mm,⾼1505 mm,轴距3060mm。其应用了蔚来第二代数字座舱技术,搭载高通第三代数字座舱计算平台,拥有更强的车载移动互联与通讯能力。全球首个车载人工智能系统NOMI持续进化;标配23个扬声器,输出功率达1000瓦,打造首个7.1.4车载沉浸声系统。

ET7应用了180kW前永磁电机 300kW后感应电机,零到百公里加速只需3.9秒,百公里到零制动距离33.5米;风阻系数低至0.23Cd,配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台,能效水平整体提升,搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里,100kWh续航超700公里。

值得注意的是,此次NIO Day中,蔚来还发布了150kWh电池包。该电池包采用先进的量产固态电池技术,可实现50%的能量密度提升。

据悉,150kWh固态电池采用原位固化工艺的固液电解质,确保电芯安全;使用无机预锂化工艺的硅碳负极,配合纳米级包覆工艺的超高镍正极,在能量密度跃升的同时保证寿命,提升充电效率。

蔚来150kWh电池,采用固态电池技术,可实现360Wh/kg能量密度

通过材料和工艺的创新,实现了360Wh/kg的超高能量密度,所有蔚来车型均可升级。搭载150kWh电池包,蔚来全系车型获得超长NEDC续航,2018款ES8超730km,全新ES8超850km,ES6和EC6超900km,ET7超1000km。

能源补充方面,据蔚来介绍截至目前,有超过66%的用户安装了家充桩;超充网络已落成100座超充站,792根超充桩;蔚来的充电地图接入28.5万多根三方快充桩,覆盖全国300多个城市。2020年9月,蔚来发布Power Up Plan,计划全国部署3万根20kW直流桩。2020年12月,用户帮助蔚来打通了从成都到珠峰大本营,超过2900公里的目的地充电路线。

与此同时,蔚来已在全国建成177座换电站,累计换电超过149万次,平均每12秒就有一台蔚来从换电站满电出发。为不断提升换电服务体验,蔚来正式发布第二代换电站。第二代换电站的单日服务能力达312台次,无人值守,车辆可实现自动泊入,即可在车内一键启动自助换电,用户无需下车。

蔚来第二代换电站,无人值守,单日服务能力可达312台次

蔚来将加快换电站布局,计划2021年底全国换电站总数达500座。

此外,蔚来发布《蓝点计划》,鼓励用户践行低碳环保使命,蔚来创始人、董事长、CEO李斌介绍:“车主可通过蔚来APP将减排交易授权给蔚来,蔚来代表车主去进行认证交易,所得收入将以积分的方式返还给用户。其中,截至2020年12月的积分,将在春节前预支给到用户。”以进一步实现Blue Sky Coming的愿景。

截至2020年12月31日,蔚来累计交付量达75,641台。“蔚来社区在不断壮大,用户对蔚来的热爱和信任一直是蔚来不断前行的动力。这次NIO Day发布的ET7是智能电动汽车全新的开始,接下来蔚来将在产品与技术领域持续投入,并加快服务网络的建设,为用户带来更好的智能电动汽车使用体验。”

(文中图片均源于蔚来汽车官方)

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