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年年被约谈 特斯拉还能“甩”出什么“锅”?

时间:2021-02-09 08:32:33|来源:|编辑:网络|点击:

经济日报-中国经济网2月8日讯(记者 郭跃)今日,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局宣布,就近日消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题,共同约谈了特斯拉汽车 (北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。

值得注意的是,就在去年3月10日,工业和信息化部装备工业一司还针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司,并责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,确保生产一致性和产品质量安全。

近年来,围绕特斯拉发生的安全事故频出。如本次约谈涉及的“异常加速”问题,2020年5月21日,杭州萧山,一辆Model 3在地下停车场低速行进时突然加速;6月16日,江西南昌,一辆进口Model 3低速行驶时突然提速至127公里/小时,且多次刹车无效;8月12日,浙江温州,一辆Model 3失控加速,与多辆汽车相撞后腾空翻转落地;9月5日,四川南充,一辆Model X失控后连撞多车,造成多人伤亡;10月19日,北京,一辆Model 3失控后撞向公交站台;12月18日,广东深圳,一辆Model 3行驶中突然之间刹车失灵,方向盘失灵;12月30日,浙江杭州,一辆Model 3失控直接直冲入酒店大堂;今年1月4日,有网友在抖音发布视频称,其特斯拉Model 3在山东临沂泰盛广场地下车库内失控,并撞向洗手间……

对于电池起火问题,最近发生的就是今年1月19日,在上海市闵行区某小区地库,一辆特斯拉Model 3发生起火爆炸,事后特斯拉却将起火原因归结于地面的碰撞,然而汽车媒体车聚网在经过实地查证后,却发现“门口周围路面平整”。

特斯拉自燃事故更早有先例,2018年12月,加利福尼亚州圣克拉拉县消防局称,一辆银色的特斯拉Model S在位于洛斯加托斯的一家汽车修理店中起火,所幸无人受伤;2019年2月,一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火,车主不幸身亡——该事故车被送到停车场后仍反复燃烧了3次,甚至在事故发生1天后又出现燃烧;同月,一位来自美国佛蒙特州的特斯拉Model 3车主拍到一台在冰面上烧到仅剩车架的Model X SUV;同年3月26日,在广州某小区地下停车场一辆特斯拉发生燃烧事故,这辆车起火时并没有进行充电;4月21日,上海市特斯拉Model S触目惊心的自燃视频流出,人们对特斯拉自燃问题的关注度骤然提升;5月3日,一辆特斯拉Model S在美国旧金山的一个私人车库中自燃;5月14日,一辆特斯拉Model S电动汽车停在新蒲岗广场停车场时发生了自燃……对此,经济日报-中国经济网汽车频道还曾推出专题《六问"特斯拉自燃":亟待完善的电动车安全链》,探究特斯拉起火的真源。

远不止于此,特斯拉私自减配、任意调价、自动驾驶失效、天窗脱落、断轴等事件也是“花样”频出,而永恒不变的,则是特斯拉每逢出事就先“甩锅”的态度,“甩锅”中国消费者不会驾驶、“甩锅”第三方维修不过关、“甩锅”地面不平整、“甩锅”国家电网电流太大……

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