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拟发行7.5亿美元可转换债券,理想开启新一轮融资

时间:2021-04-09 08:32:36|来源:|编辑:网络|点击:

理想汽车面对终端竞争的加剧,仍在“拼命狂奔”。

种种迹象表明,虽然相比从前,三家身处头部梯队的新势力造车,成功度过了最为艰难的至暗时刻,但是为了更加长远的发展,此刻面临逐渐趋稳的整体环境,“存量过冬”已然成为大势所趋。

而就在近日,据理想汽车官方宣布,将该公司将视市场情况及其它因素,建议发行不超7.5亿美元2028年到期的可转换优先票据。初始转换率、利率和其它条款尚未最终确定,将在票据定价时确定。而本轮融资的具体用途,将集中在新车型开发,包括BEV车型;先进技术的研发;补充营运资金和其他一般用途。

但就在该消息正式发布后不久,理想汽车股价截至美国公布时间4月7日收盘,最终报收于22.230美元,出现12.93%的跌幅,总市值也缩水至201.10亿美元。从资本市场的反应来看,对于本轮融资的关注度,并没有想象中炙热。

好在从3月所取得的成绩来看,这家车企的表现还算令人欣慰。据官方公布的数据显示,在仅有一台量产车型在售的局面下,交付4,900辆理想ONE,同比2020年3月增长238.6%,环比2021年2月增长113%,第一季度累计交付新车12,579辆,同比增长334.4%。

更早之前,理想汽车还公布了其全年财报。整体来看,销售收入方面,其Q4季度汽车销售收入为40.6亿元人民币(约合6.219亿美元),较上一季度24.6亿元人民币增长64.6%,2020全年汽车销售收入为92.8亿元人民币(约合14.2亿美元)。

新车销量方面,Q4 季度理想ONE共交付14,464辆,环比第三季度增长67%,而去年1-12月,品牌整体总计交付32,624辆。同时,行业颇为关心的毛利率上,Q4季度理想汽车销售毛利率达到17.1%,较上一季度的19.8%略有下降,2020全年汽车销售毛利率为16.4%。而根据财报中解释,毛利率下降的原因在于来自供应商的一次性返利下降。

此外,从公司运营状况来看, Q4季度净利润为1.075亿元人民币(约合1650万美元),也是理想第一次实现单季度盈利。反观全年,净亏损达到1.517亿元人民币(约合2320万美元),较2019年24.4(约合3780万美元)亿元人民币,大幅下降93.8%。

最后,在公司现金流层面,截至2020年12月31日,公司现金储备达到298.7亿元人民币(约合45.8亿美元)。对比之下,上季度结束,理想现金储备为189.16 亿元人民币(约合29.3亿美元)。

并且令人感到欣慰的是,Q4季度相关研发费用从之前的 3.35 亿美元,增加到了3.74美元亿元。对于新造车颇为重要的线下渠道布局上,截至2021年1月31日,理想已在全国拥有60家零售中心,覆盖47个城市,售后维修中心及授权钣金喷漆中心121家,覆盖89个城市。

总之,从财报以及交付数据来看,足以证明这家车企的整体发展趋势,正在往一种看似良性、健康的方向进行。而最新一轮拟发行近7.5亿美元的融资,也在证明理想汽车面对终端竞争的加剧,仍在“拼命狂奔”。

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