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一季度SUV:H6、CS75稳居头部 德系高档“量价齐升”

时间:2021-04-14 08:32:31|来源:|编辑:网络|点击:

去年同期的低基数,推升今年初车市数据暴涨。乘用车市场信息联席会数据显示,3月,SUV共售出77.7万辆,同比增长61.7%;一季度,SUV累计售出232.0万辆,同比增长67.2%。

聚焦至具体车型,3月,SUV销量榜单“回归常态”,哈弗H6、长安CS75和本田CR-V分列前三。纵观一季度,哈弗H6和长安CS75两款国产SUV依旧稳居头部阵营,令其它车型望尘莫及;而奥迪Q5和奔驰GLC的双双入榜,则凸显了高档品牌SUV的火热。

  “上半区”:哈弗H6、长安CS75稳居“头部”

今年,SUV销量冠军的争夺似乎格外激烈。一季度,哈弗H6和长安CS75在你追我赶中,就已将竞争规模抬升至10万辆 水平,把对手远远甩在身后。其中,哈弗H6一季度共售出111145辆,长安CS75售出104279辆;两车同比增速分别达到128.2%和126.1%,同样领跑榜单。

表现一贯稳健的本田CR-V,一季度共销售72002辆,同比增长125.24%,两项数据皆排名榜单第3位。此外,本田XR-V也进入榜单,一季度共售出42930辆,增速同样达到119.84%的高位。3月当月,本田CR-V、缤智、皓影、XR-V四款车型更是同时入榜销量前十,展现极为出色的状态。

与此同时,大众途观和吉利博越激战正酣。一季度,途观售出50699辆,以249辆的微弱优势领先吉利博越,排名第4位。但在焦灼的竞争中,两车却展现出不尽相同的状态。

上汽大众途观L 

其中,大众途观大有告别2020年颓势的劲头。进入2021年,大众途观销量始终稳居中游,最终一季度同比增长达89.86%,表现不俗;但可惜的是,一汽-大众探岳仍未找回状态,无论3月还是一季度,均未能进入榜单前十。

在走访北京某上汽大众4S店时,销售人员告诉经济日报-中国经济网记者,“如果在店内置换新车的话,途观的综合优惠能达到5.2万元左右,同时店内还经常有促销活动,”优惠幅度颇大;而在一汽-大众4S店内,销售人员则表示,“探岳1.4T车型一年多都没车,在售的都是2.0T车型;同时,因为芯片短缺等原因,现车库存也并不充足,只有黑色、白色部分配置有小量现车,别的都需要预定,”这或许正是制约探岳回升的原因之一。

一汽-大众探岳 

在与途观的竞争中,吉利博越表现则有所起伏。3月,吉利博越甚至未能进入月度榜单前15位;由此,其一季度累计销量增速仅为29.41%,排名榜单末位,如不及时止步下滑,或将在今后的竞争中掉队。同时,吉利近来也是表现低迷,一季度被长安乘用车和长城双双超越。

  “下半区”:多车“混战”,德系高档表现惊艳

在一季度SUV销量前十榜单“下半区”,则呈现多车“混战”场面,从第6位到第10位车型销量差距仅有1938辆。

值得注意的是,在5款车型中,仅有奥迪Q5在前三个月中始终位列月度销量前十,稳定性最佳;最终,奥迪Q5一季度共售出43352辆,同比大涨99.14%。不止于此,奔驰GLC也挤入榜单,一季度共售出42258辆;通过月度榜单来看,宝马X3同样走势抬头,3月共售出13491辆。在BBA的共同推动下,德系高档品牌在SUV市场的影响力不断扩大。

一汽-大众奥迪展厅内仅剩Q5L Sportback车型

在走访中,记者同样感受到了高档品牌SUV的“火热”。在一汽-大众奥迪4S店内,甚至已没有奥迪Q5L的展车,销售人员向记者解释,“展车已经卖出去了,现在正在调车来。”据悉,目前Q5L的优惠幅度为7万元左右,比之记者去年了解到的优惠已回调不少,展现出Q5L量价齐升的高调态势。

沃尔沃XC60 

相比于BBA,其它高档品牌虽在销量方面难以企及,但近来也显现出价格回升的趋势。记者走访沃尔沃4S店时得知,目前XC60的优惠幅度为7万元左右;而就在春节前记者走访时,该车的优惠幅度曾达到近9万元,这也再次印证了高档品牌在中国市场的强劲势头。

榜单“下半区”其余车型皆为日系产品,其中丰田RAV4一季度售出44196辆,排名第6位,正逐步展现出其“全球车”的实力。一汽丰田4S店内销售人员也直言不讳向记者介绍,“RAV4的优惠在这个级别车型中是很低的,目前仅有1.6万元左右。”但他也强调,“虽然优惠幅度低,但RAV4后期保养比其它产品要便宜许多。”

一汽丰田RAV4

此外,日产奇骏一季度销售43114辆,实属“老当益壮”,为即将到来的全新一代奇骏奠定了基础。

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